- Laga soo bilaabo safarradii ugu horreeyay ee Masar iyo Fiinishiya ilaa Giriigga iyo Roomaanka, safarradii hore waxay si joogto ah u ballaarinayeen adduunka la yaqaan sababo ganacsi, militari, iyo cilmiyeed awgood.
- Wadada Xariirta iyo maraakiibta waaweyn ee Shiinaha ee Zheng He waxay muujiyeen in Aasiya ay sidoo kale horumarisay shabakadaha sarrifka adduunka muddo dheer ka hor fiditaanka Yurub.
- Age of Discovery, oo ay hoggaaminayeen Portugal iyo Castile, ayaa furay marinnada badda ee Afrika, Aasiya iyo Ameerika, taasoo beddeshay ganacsiga adduunka iyo dheelitirka awoodda.
- Qarniyadii xigay, quwadaha kale ee Yurub iyo Ruushku waxay dhammaystireen khariidaynta meeraha waxayna sahamiyeen tiirarka, iyagoo xiray meelaha bannaan ee ugu dambeeyay ee khariidadaha.
Waxaa jiray waqti ay khariidaduhu ka buuxsameen meelaha bannaan, bahallada badda iyo halyeeyadaXeeb kasta oo aan la garanayn waxay ahayd wax qarsoon, bad kastana waxay ahayd khamaar. Laga bilaabo bilowgii hore, ilbaxnimooyin kala duwan ayaa u jeedsaday inay buuxiyaan meelahaas bannaan: qaar waxay u jeedsadeen ganacsi, qaarna waxay u jeedsadeen rabitaan awood, xiiso diimeed, ama hammi shaqsiyeed oo saafi ah.
Qarniyo badan, safarradii ugu horreeyay ee ay sameeyeen Masriyiintii, Fenikiyaanka, Giriigga, Roomaanka, sahamiyayaasha Carabta ama Shiinaha ayaa fursad u helay qof run ah. Da'da DaahfurkaWaxaa hormuud u ahaa Bortuqiis iyo Castilians, ka dibna waxaa hoggaaminayay Nederland, Faransiis, Ingiriis, iyo Ruush, qabsashadii Ameerika waxay keentay adduun isku xiran, waddooyin ganacsi oo cusub, boqortooyooyin gumeysi, iyo sidoo kale masiibooyin aad u weyn oo aadanaha ah oo soo gaaray dad badan oo aan codsan in la ogaado.
Laga soo bilaabo safarradii hore ilaa marinnada caalamiga ah
Waqti dheer ka hor Columbus ama Magellan, Mediterranean-ka, Badda Cas, iyo Badweynta Hindiya ayaa horeyba u ahaa goobtii safarro ballaaran, ololeyaal militari, iyo hawlgallo ganacsiQiyaastii 3500 BC, maraakiibta Masar waxay ka shiraacdeen Webiga Niil, wax yar ka dibna waxay ka gudbeen qarkooda oo waxay galeen badda Mediterranean-ka. Qiyaastii 3000 BC, safarro loo aaday Nubia waxay raadsadeen dahab, addoommo, iyo walxo cayriin ah.
Mesopotamia, sawirro sida Lugalzagesi of Uruk ama Sargoon ee Akkad Waxay xukunkooda ku fidiyeen Gacanka Faaris ilaa Badda Mediterranean-ka, iyagoo abuuray "muuqaalkii" siyaasadeed ee ugu horreeyay ee dunida la yaqaan. Isla mar ahaantaana, badmaaxiinta ka yimid dhulalka Masar iyo Fiinishka ayaa sahamiyay xeebaha Badda Cas iyo Badweynta Hindiya, iyagoo dhigay aasaaska waddooyin, qarniyo ka dib, ay isticmaali doonaan Faaris iyo Giriig.
Reer Fenikiya, oo ay weheliyaan magaalooyin sida Tire iyo Carthage, waxay ku lug lahaayeen qaar ka mid ah safarrada ugu yaabka badan: Hanno Navigator-ka Wuxuu u sii gudbi lahaa xeebta Atlaantik ee Afrika ilaa, malaha, Gacanka Guinea, isagoo aasaasay goobo ganacsi oo ka tagaya wararka foolkaanooyinka iyo noolaha timaha leh ee qaarkood ay u aqoonsadeen inay yihiin gorillas. Waxaa la sheegay in badmaax kale oo reer Finish ah, Himilco, uu gaaray xeebta Ingiriiska isagoo maraya badda, isagoo ka gudbaya Tiirarka Hercules.
Dhanka kale, mas'uuliyiinta Masar waxay abaabuleen howlgallo sir ah oo loo sameeyay Dhulka Punt (malaha gobolka Geeska Afrika), halka Fircoon Necho II, sida laga soo xigtay Herodotus, uu u xilsaaray badmaaxiinta reer Fenikiya inay ku wareegaan Afrika, iyagoo ka shiraacanaya Badda Cas oo ku soo laabanaya Badda Mediterranean-ka. Herodotus wuu shakiyay sheekada, laakiin wuxuu duubay faahfaahin maanta si fiican ugu habboon xaqiiqada xiddigiska: badmaaxiintu waxay sheegeen in, mar ay safarka ku jireen, ay arkeen qorraxda waqooyi duhurkii, wax dhaca oo keliya marka ay ka gudbayaan Koonfurta Hemisphere.
Sahamiyayaashii Giriigga iyo Roomaanka ee ku sugnaa cidhifka dunida la yaqaan
Giriigga dhexdiisa, magacyada sida Pytheas of MassiliaEudoxus oo ka tirsanaa Cyzicus ama Alexander the Great. Pytheas, oo ahaa Marseillais qarnigii 4aad ee BC, ayaa u baxay inuu helo waddooyin ganacsi oo cusub oo ka baxsan lahaa maamulka Carthaginian ee Strait of Gibraltar. Ma garanayno sida uu uga baxsaday xannibaadda, laakiin waxaan ognahay inuu raacay xeebta Atlaantik ilaa Jasiiradaha Ingiriiska isagoo raadinaya qasacad, ka dibna uu ka sii watay waqooyiga.
Buuggiisii lumay ee "On the Ocean", oo aan ognahay iyada oo ay ugu wacan tahay qorayaashii dambe, wuxuu ku sharraxay meel la yiraahdo "On the Ocean" ThuleLix maalmood oo uu ku socday safar dheer oo uu ku tagayo waqooyiga Ingiriiska, halkaas oo qorraxdu si dhib yar u dhacdo xagaaga, badduna ay u muuqatay isku darka biyaha iyo barafka. Dad badan ayaa Thule-kan u aqoonsaday Iceland, Norway, ama Jasiiradaha Faroe. Waxa kale oo uu ka hadlay Iftiinka Waqooyi, qorraxda saqda dhexe, iyo, sida uu sheegay Pliny, ganacsiga amber-ka ee meelaha u dhigma Baltic. Waxa la yaabka leh ayaa ah inuu sidaas ku sameeyay maraakiibta loogu talagalay Mediterranean-ka, oo laga yaabo inay ku tiirsan yihiin duuliyeyaasha maxalliga ah.
Eudoxus oo ka tirsan Cyzicus, dhankiisa, wuxuu ahaa hage Giriig ah oo u adeega Ptolemys-kii Masar qarnigii 2aad ee BC. Waxaa soo diray Ptolemy VIII, wuxuuna abaabulay safarro uu ku tagayo Hindiya, isagoo si miyir leh u isticmaalayay markii ugu horreysay ee uu dhulka ku noolaado. dabaylaha monsoonkaWuxuu raaci jiray monsoonka wanaagsan wuxuuna ku soo laaban jiray xilliyada isbeddelaya. Mid ka mid ah safarradiisa, duufaan ayaa u weecisay Geeska Afrika, halkaas oo uu ka helay sawirka markab Fenikiyaan ah, oo la sheegay inuu ka yimid Gadir (Cádiz). Daahfurkan ayaa sii xoojiyay xiisaha uu u qabo fikradda ah inuu ku wareego Afrika laga bilaabo Atlaantik: wuxuu ka shiraacday Gadir, wuxuu u shiraacday koonfurta isagoo adeegsanaya qulqulka Gacanka Guinea ilaa loolka u dhow Cameroon, wuxuu helay jasiirado aan la degganayn oo biyo leh (malaha Jasiiradaha Canary ama Cape Verde), wuxuuna ku riyooday inuu helo qaab dabayl u eg monsoon oo ku yaal Atlaantik. Xisaabtiisu way luntay, laakiin muuqaalkiisu wuxuu si habboon u calaamad u yahay rabitaanka Giriigga ee ah inuu xuduudaha riixo.
Dhinaca militariga, tusaalaha mabda'a ah waa Alexander kii weynaaIntii u dhaxaysay 336 iyo 324 BC, wuxuu ciidamadiisa ka hoggaamiyay Makedoniya ilaa Hindiya, isagoo ka gudbay Aasiyada Yar, Suuriya, Masar, Mesopotamia, Faaris, iyo buuraha Hindu Kush. Kaliya ma uusan qabsan: wuxuu aasaasay magaalooyin (kuwa badan oo loogu magac daray Alexandria), wuxuu furay waddooyin ganacsi, dad isku dhafan, wuxuuna kobciyay is-weydaarsiga dhaqanka iyo dhaqaalaha. Boqortooyadiisa Hellenistic waxay dhaqankii Giriigga ku fidisay meelaha ugu fog ee adduunka, isagoo ku daray walxaha maxalliga ah, isagoo dhigay aasaaska waxa aan ugu yeerno adduunka caadiga ah.
Rooma waxay dhaxashay oo ku fidday xawaarahaas. Xilligii boqortooyadii, qorayaasha sida Strabo ama Pliny the Older Waxay macluumaad ka soo ururiyeen safarro, askar, iyo ganacsato ku saabsan Yurub, Aasiya, iyo Afrika. Waxaa la ogyahay in, amarkii Nero awgiis, koox ka tirsan Ilaalada Praetorian ay u kaxeeyeen Webiga Niil si ay u raadiyaan ilohooda oo ay u ururiyaan macluumaad ku saabsan weerar suurtagal ah oo ka dhan ah boqortooyada Meroe. Waxay dhaafeen cataracts-ka, waxay ka gudbeen dhulal lamadegaan ah, waxay gaareen dhulal qoyan (oo maanta loo aqoonsan yahay Sudd of the White Nile), waxayna tilmaameen biyo badan oo ka soo qulqulaya dhagaxyada dhexdooda, malaha biyo-dhac ku xiran Harada Albert. Waxay u dhaqaaqeen qiyaastii 1.500 kiiloomitir meel ka baxsan lime-ka Masar ka hor inta aysan la soo laaban warbixinno milatari iyo ganacsi.
Sidoo kale, Guutooyin Roomaan ah iyo ganacsato Waxay u dhaqaaqeen Saxaraha iyo Galbeedka Afrika iyagoo raadinaya dahab, addoommo, iyo waddooyin cusub oo loo maro Webiga Nayjar ama Harada Chad; kuwa kale waxay raaceen waddooyin safar ah oo loo maro Bartamaha Aasiya. Dhiirigelintooda waxay isugu dartay xiisaha iyo danaha dhaqaale iyo xakamaynta istaraatiijiyadeed.
Waddooyinka masaafada dheer: laga bilaabo Wadada Xariirta ilaa maraakiibta Shiinaha ee Zheng He
Dhanka kale, shabakado kale ayaa laga soo tolay Bariga. Wu ee Boqortooyadii Han (qarnigii 2aad ee BC), ergaygii Zhang Qian wuxuu furay xiriir u dhexeeya Shiinaha iyo Aasiyada Dhexe, taasoo keentay waxa Yurubiyaanku ugu yeeri lahaayeen Wadada Xariirta. Shabakaddani ma ahayn hal waddo, laakiin waa waddo shabakadaha waddooyinka dhulka iyo webiyada kaas oo, laga bilaabo magaalooyinka Shiinaha sida Xian, u kala baxay waddooyin badan oo loo maro dekedaha Bukhara, Samarkand, Baqdaad, Aleppo, Dimishiq, Alexandria ama Badda Madow.
Waxay ku safri jireen marinnadaas xariir iyo dhir udgoonDhagaxyo qaali ah, warqad, aqoon xiddigis iyo xisaabeed, laakiin sidoo kale diimaha, cudurrada faafa, iyo sheekooyinka ka imanaya dhulal fog. Bariga Mediterranean-ka (Alexandria, Aleppo, Dimishiq) waxay u dhaqmeen sidii "daah" dhab ah oo shaandheeya waxa gaaray Galbeedka Yurub, oo inta badan ay gacanta ku hayaan ganacsatada Carabta iyo magaalooyinka Talyaaniga sida Venice iyo Genoa.
Isla markaana, waxaa jiray wadada badda ee loo maro Hindiya iyo Shiinaha Markay ka baxayeen Masar ama Mesopotamia, maraakiibtu waxay u safreen Badda Cas ama Gacanka Faaris waxayna ka gudbeen Badweynta Hindiya, iyagoo mar kale ka faa'iideysanaya roobabka da'aya. Intii u dhaxaysay Abriil iyo Juun, roobabka da'aya ee koonfur-galbeed ayaa maraakiibta u riixay dhanka Aasiya; intii u dhaxaysay Oktoobar iyo Diseembar, roobabka da'aya ee waqooyi-bari ayaa dib u soo celiyay. Qarniyo badan, badmaaxiinta Carabta ayaa gacanta ku hayay ganacsigan, iyagoo ka aasaasay meelo ka mid ah Badweynta Hindiya sida Zanzibar oo ka ganacsan jiray addoommo, dahab, foolmaroodi, iyo dhir udgoon.
Qarnigii 15aad, Ming China waxay samaysay taxane safarro badda ah oo cajiib ah oo uu hoggaaminayay Admiral. Zheng He (1371-1435). Isagoo wata qashin aad u badan oo gaaraya sagaal tiir, kombaasyo hore, iyo jaantusyo badda oo horumarsan, Zheng He wuxuu hoggaamiyay toddobo safar oo u dhexeeyay 1405 iyo 1433 kuwaas oo ku maray Koonfur-bari Aasiya (Cochinchina, Malacca, Siam, Java), Hindiya (Calcutta, Sri Lanka), Gacanka Faaris, Bariga Afrika, iyo Masar. Wuxuu dib u soo celiyay geri, gorayo, shabeello, iyo libaaxyo hadiyado qalaad u ah boqorka, qaar ka mid ah qorayaashuna waxay ku doodeen - iyagoon haysan isku raacsanaan tacliimeed oo buuxda - in maraakiibtiisu ay xitaa gaareen Ameerika.
Qodobka khuseeya ayaa ah, iyadoo Yurub ay wali is abaabulaysay ka dib Geeridii Madow iyo dagaalladii qarniyadii dhexe, Shiinaha ayaa horeyba farsamo ahaan ugu diyaarsanaa inuu xukumo Badweynta HindiyaSi kastaba ha ahaatee, isbeddellada siyaasadeed ee gudaha ayaa soo gaabiyay xawaarahan; safarrada dhaadheer ayaa la mamnuucay, qaar ka mid ah diiwaannada waa la burburiyay, ballaarinta baddana waxay joojisay inay noqoto mudnaanta koowaad. Tani waxay furtay daaqad fursad ah oo Bortuqiiska iyo Castilians ay qabsan doonaan tobanaan sano ka dib.
Sababta Yurub ugu soo gashay badaha
Qarniyadii dambe ee qarniyadii dhexe iyo xilligii Renaissance Yurub, dhowr arrimood ayaa isku soo ururay kuwaas oo u riixay ballaarinta dibadda. Dhinac, baahida loo qabo alaabada bariga Baahida ayaa cirka isku shareertay: xawaash (basbaas, qorfe, toon, laws), xariir, foorno, midabyo sida indigo, cadar, roogag, luul, iyo dheeman. Xawaashyadu ma ahayn oo keliya wax qalaad: waxay gacan ka geysteen ilaalinta cuntada, waxay qariyeen dhadhanka hilibka xumaaday, waxay u isticmaali jireen daawooyin, dabcan, waxay ku dareen dhadhan cuntooyinka aan dhadhan lahayn.
Dhibaatadu waxay ahayd, ka dib markii Turkigii Cusmaaniyiinta ay ballaarteen oo ay burbureen Constantinople sannadkii 1453, waddooyinka dhulka iyo marinnada ganacsiga qaarkood waa la jaray. qiimaha oo kordhay ama la xannibayMagaalooyinka Talyaaniga, oo gacanta ku hayay ganacsigan badankiisa, waxay sii haysteen faa'iidada ay heleen, laakiin awoodaha kale ee soo koraya, xukunka Cusmaaniyiintu wuxuu ahaa mid aan ka yarayn cunaqabatayn istiraatiiji ah. Taariikhyahanno qaar ayaa xiritaankan barbar dhigay waxa uu maanta macnaheedu noqon lahaa joojinta degdegga ah ee sahayda saliidda.
Waqtigaas, Yurub waxay la ildarnayd dhibaato dhaqaale yaraanta daba dheeraatay ee biraha qaaliga ah (Aragtida Lacagta): Iyadoo aan la helin dahab iyo lacag ku filan, nidaamkii lacageed wuu burburay dhaqdhaqaaqa dhaqaalena wuu xumaaday. Fikradda ah in la helo ilo cusub oo dahab, lacag, iyo dhagaxyo qaali ah oo dibadda ah ayaa aad u soo jiidatay boqorrada, bangiyada, iyo ganacsatada.
Waxaa intaas dheeraa isbeddel bulsho oo dhacay: bulshada feudal waxay fursad u siineysay ganacsato magaalo oo si isa soo taraysa u xoog badan, magaalooyinku way sii korayeen, madbacadda daabacaadda ee Gutenberg (bartamihii qarnigii 15aad) waxay u oggolaatay wadaagista degdega ah ee khariidadaha, qoraallada safarka, iyo qoraallada farsamada, iyo Aadanaha iyo Renaissance Waxay bilaabeen inay su'aalo weydiiyaan dogmas-ka iyo inay khibradda iyo u kuurgalka ka sarreeyaan awoodda waxbarasho ee saafiga ah.
Jasiiradda Iberian, oo ah meel dheer, Dib u helid Khilaafkii boqortooyooyinkii Muslimiinta ayaa abuuray fasal dagaalyahanno ah iyo wiilal yaryar kuwaas oo, markii la dhammeeyay qabsashadii Granada 1492, raadiyay goobo cusub oo ay ku helaan sharaf, dhul, iyo dhac. Nidaamka asaasiga ah wuxuu dhaxalka u kaydiyay wiilka curadka ah, sidaas darteed wiilal badan oo yaryar ayaa u arkay dagaalka Afrika ama safarrada badda inay yihiin waddo loo maro horumarka bulshada.
Marka laga eego dhinaca farsamada, Iberianku waxay ahaayeen hormuudka isku darka tabarucaadka Carabta iyo Yurub ee noocyada cusub ee maraakiibta sida carrack iyo caravel-kaIyada oo leh qolof adag iyo shiraacyo lateen ah iyo laba jibbaaran oo u oggolaanaya dhaqdhaqaaq wanaagsan iyo awoodda lagu baxo Mediterranean-ka "degan" si loo wajaho Atlantic. Dugsiyada sawir-qaadista sida kan lagu dalacsiiyay agagaarka Henry the Navigator ee Sagres, oo ay weheliyaan qalab sida astrolabe iyo rogaal-celinta, ayaa muhiim u ahaa safarka badda.
Boortaqiiska ayaa furay waddada Afrika waxayna gaartay Aasiya
Ku dhawaad tan iyo markii ay dhalatay boqortooyo ahaan, Portugal waxaa lagu qasbay inay eegto badda: waxay lahayd oo keliya xuduud dhuleed oo ay la leedahay Castile, sidaas darteed Badweynta Atlaantik waxay ahayd waddadeeda dabiiciga ah ee lagu ballaarinayo.Iyada oo uu hoggaaminayay Henry the Navigator, taajku wuxuu maalgeliyey barnaamij nidaamsan oo sahaminta xeebta Galbeedka Afrika. Boortaqiiska ayaa sannadba sannadka ka dambeeya soo afjaray koofiyado cusub.
In 1434, Gil Eanes wuxuu ka adkaaday Corporal Bojador oo laga cabsadayKani wuxuu ahaa xuduud nafsi ah, "dhammaadka adduunka" badmaaxiin badan oo qarniyadii dhexe ah. Laga bilaabo halkaas, safarradu waxay sii wadeen ilaa Río de Oro (Senegal maanta), Niger Delta, iyo Gacanka Guinea; waxaa la aasaasay goobo ganacsi sida Arguim iyo qalcadda Elmina. Hantida Afrika waxaa laga helay qaab dahab ah, addoommo, alwaax, fool maroodi, kalluun, iyo ka dib, sonkor.
Jasiiradaha uu Bortuqiiska gumeysan jiray sida Madeira, Azores, Cape Verde, Sao Tome iyo Principekaas oo u adeegay sidii joogsi sahay ah oo safarka koonfureed ah iyo beero sonkor ah oo faa'iido badan leh. Sannadkii 1487, Bartolomé Díaz wuxuu ku wareegay Cape of Good Hope, taasoo muujinaysa inay suurtogal tahay in la galo Badweynta Hindiya iyada oo loo marayo koonfurta Afrika.
Toban sano ka dib, sannadkii 1497kii, Vasco da Gama Wuxuu u dhoofay Hindiya. Ka dib markii uu ka gudbay xeebta bari ee Afrika, isagoo ka gudbay Madagascar iyo qaaradda, oo raacay waddooyinka monsoonka, wuxuu gaaray Calicut sannadkii 1498. Ugu dambeyntii wuxuu gaaray wax qarniyo badan riyo Yurub ah: waddo badda oo toos ah oo loo maro dhulalka qani ku ah xawaashka, isagoon dhex marin dhex-dhexaadiyeyaasha Muslimiinta ama safarrada Aasiya.
Sannadihii xigay, Bortuqiiska wuxuu isku daray joogitaankiisa goobaha muhiimka ah: Mozambique, Goa, Malacca, Hormuz, Macau, iyo East Timor. silsilad qalcado iyo deegaanno xeebeed si loo xakameeyo waddooyinka ganacsiga ee ugu muhiimsan, inkastoo ay dhif tahay inay si qoto dheer ugu soo gasho gudaha dhulka. Sannadkii 1500, safarkii Pedro Álvares Cabral, oo laga yaabo inuu u weecday dhanka galbeed sida qaab dhismeed ahaan iyo si kadis ah, ayaa ku soo degay xeebta waxa loogu yeeri lahaa Brazil, oo ku taal xuduudda uu Heshiiskii Tordesillas u qoondeeyay Bortuqiiska.
Brazil, oo leh alwaax log ah, sonkor, iyo dahab iyo dheeman dambe, ugu dambeyntii waxay soo jiidatay qayb weyn oo ka mid ah kheyraadka Portugal, maadaama Bortuqiiska uusan lahayn dad iyo awood uu si isku mid ah u sii wado boqortooyo ballaaran oo ku taal Aasiya iyo mid kale oo ku taal Ameerika iyo Afrika. Waqti ka dib, Dutch, Faransiis, iyo Ingiriis ayaa qabsaday goobo ganacsi oo Bortuqiiska ah oo ku yaal Badweynta Hindiya, inkastoo Bortuqiiska uu haystay gumeysiyo sida Angola, Mozambique, Goa, iyo Macau qarniyo badan, ilaa loo kala saaray inay yihiin "Boqortooyadii ugu dambeysay ee Galbeedka".
Castile iyo furitaanka Galbeedka Atlaantik
Castile, oo muddo tobanaan sano ah diiradda saareysay Dagaalkii Granada, ayaa timid waqti dambe tartanka badweynta. Heshiiska Alcáçovas (1479) Bortuqiiska waxaa la siiyay hoggaanka koonfurta Jasiiradaha Canary, kuwaas oo ku hoos jiray maamulka Castile. Markii Reconquista la dhammeeyay oo xaaladda gudaha ay degtay, Boqortooyadii Katooliga waxay ku eegi kareen badda iyagoo indhaha cusub eegaya.
Sannadkii 1492, waxay go'aansadeen inay maalgeliyaan mashruuca Christopher ColumbusNin reer Genoese ah ayaa ku qancay inuu gaari karo Aasiya isagoo ku safraya galbeedka. Ka dib 72 maalmood oo uu badda ku jiray, Oktoobar 12, safarku wuxuu arkay dhul ku yaal Kariibiyaanka. Columbus wuu dhintay isagoo ku qancay inuu gaaray "Indies," laakiin dhab ahaantii, wuxuu Yurub la xiriiray qaarad aan la aqoon Eurasia: Ameerika.
Safarradii ugu horreeyay ee loo aaday Kariibiyaanka waxay noqdeen kuwo niyad jab leh marka loo eego dhir udgoon iyo biraha qaaliga ah, laakiin dalagyada sida [aan caddayn - laga yaabee "xawaash" ama "qaxwo"] ayaa dhawaan soo ifbaxay. galleyda, baradhada iyo kookahaCassava, yaanyo, tubaako, iyo basbaas, marka lagu daro macdanaha dahabka iyo lacagta ee suurtagalka ah. Dhibaatada siyaasadeed waxay ahayd sida adduunka loogu qaybiyo Castile iyo Portugal: Heshiiskii Tordesillas (1494) waxay dejiyeen xariiq male-awaal ah oo 370 horyaal ah galbeedka Cape Verde, iyagoo kaydinaya Portugal waxa ku haray bariga (Afrika, Aasiya iyo qaybta bari ee Koonfurta Ameerika) iyo Castile waxa laga helay galbeedka.
Tobankii sano ee xigay, Isbaanishku wuxuu sahamiyay oo qabsaday dhulal ballaaran oo ku yaal qaaradda Ameerika. Hernan Cortes Wuxuu qabsaday boqortooyadii Aztec isagoo taageero ka helaya dad ay Tenochtitlan hoos yimaadaan iyo saameynta ba'an ee cudurada sida furuqa. Francisco Pizarro Wuxuu sidaas oo kale ku sameeyay Boqortooyadii Inca. Sahamiyayaal kale, sida Francisco de Orellana, ayaa markii ugu horreysay si buuxda uga soo degay Amazon laga bilaabo Andes ilaa Atlantic, taasoo ka tagtay sheekooyin ka buuxa la kulanka dadka asaliga ah, macaluul, rabshado, iyo qabiilooyin la sheegay inay yihiin haween dagaalyahanno ah oo dhiirrigeliyay magaca webiga.
Sannadkii 1519, intii Cortés uu ka soo degayay Mexico, Charles I wuxuu maalgeliyey safarkii weynaa ee Fernando de Magallanes Iyada oo ujeedo cad leh: in la helo marin loo maro Badda Koonfureed (Baasifigga) iyada oo loo marayo safarro galbeed ah oo la gaaro Jasiiradaha Spice (Moluccas) ee ku jira aagga Castilian sida ku cad Heshiiska Tordesillas. Ka dib isku dhacyo badan oo gudaha ah, kacdoon, iyo go'doon, maraakiibta ayaa helay marinka maanta oo leh magaca Magellan waxayna u dhoofeen Baasifigga.
Magellan wuxuu ku dhintay Filibiin dagaal uu la galay dadka deegaanka, laakiin Juan Sebastian Elcano Wuxuu la wareegay hoggaanka Victoria wuxuuna ku laabtay Sanlúcar sanadkii 1522 ka dib markii uu ku wareegay adduunka. Ma aha oo kaliya in si cilmiyeysan loo xaqiijiyay in Dhulku wareegsan yahay oo khariidadda badweynta si buuxda loo sawiray, laakiin waxaa la furay waddo istaraatiiji ah oo galbeed u socota oo loo maro Aasiya, inkastoo ay aad u dheer tahay oo qaali tahay in isla markiiba lala tartamo waddada Bortuqiiska; safarradani waxay sidoo kale bilaabeen xiriir ay la sameeyaan jasiirado fog oo ku yaal Baasifigga, sida taariikhda Jasiiradda Easter.
Ballaarinta awoodaha kale ee Yurub iyo sahaminta cidhifka
Faransiiska, Ingiriiska, iyo Nederland-ka mustaqbalka ma aysan aqbalin kala qaybsanaanta baadariga adduunka, markii duruufahooda gudaha ay u oggolaadeen, waxay si buuxda u galeen tartanka gumeysiga. John Cabot Iyagoo u adeegaya Ingiriiska ama Jacques Cartier iyagoo matalaya Faransiiska, waxay sahamiyeen xeebaha Newfoundland, Labrador iyo St. Lawrence, qayb ahaan iyagoo raadinaya marin Waqooyi-galbeed oo aan la gaari karin oo loo maro Aasiya.
Qarnigii 17aad, shirkadaha gaarka loo leeyahay sida Shirkadda Nederland East India (VOC) Waxay ka aasaaseen deegaanno istiraatiiji ah Cape of Good Hope (Cape Town) si ay u siiyaan maraakiibtooda u socda Aasiya. Waqooyiga Ameerika, waxaa soo ifbaxay degsiimooyin Ingiriis ah sida Jamestown iyo Plymouth, iyo sidoo kale degsiimooyin Faransiis ah sida Quebec iyo New Orleans. Ingiriisku ugu dambeyntii wuxuu qabsan doonaa dhulal ka yimid Dutch iyo French, isagoo ku qasbaya madax-bannaanidooda badweynta Atlaantik iyo Hindiya.
Ruushka, dhankiisa, wuxuu la kulmay fiditaan joogto ah oo bari ah. Ka dib markii laga adkaaday Tataarka, Cossacks iyo degayaashu waxay u guureen gudaha dhulka. SiberiaIyagoo ay kaxeeyeen ganacsiga dhogorta, waxay ka gudbeen wabiyo waaweyn sida Yenisei iyo Lena dhowr sano gudahood, iyagoo gaaray Baasifigga. Dabadeed, sahamiyeyaal sida Semyon Dezhnev iyo, qarnigii 18aad, Vitus Bering, ayaa shaaca ka qaaday jiritaanka marin biyoodka u dhexeeya Siberia iyo Alaska, kaas oo wata magaca kan dambe.
Waqti ka dib, tiirarka iyo gobolladii ugu dambeeyay ee aan la khariidadayn ee meeraha ayaa noqday bartilmaameedka cusub. Arctic iyo Antarctic, safarro la mid ah kuwa Roald Amundsen, Robert Scott, Ernest Shackleton, Wally Herbert iyo Ranulph Fiennes Waxay adkeysiga aadanaha ku riixeen xadka, ma ahan inay qabsadaan boqortooyooyinka laakiin waxay u janjeeraan sayniska, sharafta qaranka iyo hamiga isboortiga saafiga ah.
Amundsen waxay ku guuleysatay inay ka gudubto Marinka Waqooyi Galbeed Markii uu la socday Gjøa-gii yaraa (1903-1906), wuxuu markii dambe ka duulay Cidhifka Waqooyi isagoo saaran markabka hawada ee Norge, Antarctica-na, wuxuu hoggaaminayay safarkii Fram ee gaaray Cidhifka Koonfureed sannadkii 1911 isagoo ka horreeya kooxdii Scott. Shackleton, oo wata safarkiisii Imperial Trans-Antarctic Expedition, ayaa ku guuldareystay isku daygiisii ahaa inuu ka gudbo qaaradda Antarctic, laakiin wuxuu ku guuleystay inuu badbaadiyo shaqaalihiisii oo dhan ka dib markii uu quusay Endurance oo ah badbaado aad u daran.
Markii qarnigii 20-aad uu sii socday, safarrada cidhifka ah waxay noqdeen kuwo si isa soo taraysa u cilmiyaysan oo aan gumeysi lahayn, laakiin waxay sii wadeen inay soo saaraan waxyaabo la yaab leh: isgoysyo aan la taageerin oo leh sleds ama skis, jiilaal qasab ah, duulimaadyo iyo khariidaynta hawada, daraasadaha barafka iyo cimilada aasaas u ah fahamka meeraha hadda jira.
Marka la eego safarka oo dhan, laga bilaabo maraakiibta Masar ee ku sugan Niil, reer Fenikiya oo ku wareegaya Afrika, Giriigga oo ku riyoonaya Thule, fardooleyda Alexander, safarrada Wadada Silk, maraakiibta Zheng He, Boortaqiiska oo ku wareegaya Cape of Good Hope, Columbus iyo Magellan oo dhammaystiraya khariidadda, ilaa maraakiibta Shackleton ee ku xayiran barafka, qofku wuxuu arki karaa isla awoodda wadista: Isku xidhka meelaha, ganacsiga, awood soo saarista, laakiin sidoo kale qancinta xiisaha aan macquulka ahayn ee ku saabsan waxa ka baxsan cidhifka sare.Isku darka himilo, cabsi, xisaabin dhaqaale, xagjirnimo diimeed, saynis, iyo harraad u janjeera tacabur ayaa ah waxa si tartiib tartiib ah u buuxiyay dhammaan meelaha bannaan ee khariidadaha.
